Расчетное исследование систем топливоподачи с насос-форсунками

Повышение экологических требований к транспортным средствам ставит задачу совершенствования топливоподающих систем (ТПС), а новые технологии открывают возможности для создания новых ТПС. Однако проектирование и испытание новых конструкций — сложнейшая инженерная задача, успешное решение которой невозможно без создания гибкой и адекватной математической модели ТПС. Несмотря на большое количество литературы, рассматривающей моделирование ТПС дизельных двигателей, моделированию работы насос-форсунок уделено мало внимания.
В статье исследовано создание математических моделей и расчет характеристик впрыска насос-форсунками с электромагнитным, электромеханическим и пьезоэлектрическим управляющими клапанами. Сравнительный анализ характеристик впрыска топлива показал, что пьезоэлектрический управляющий клапан позволяет более гибко управлять процессами впрыска, точнее дозировать топливо, развивать большие давления впрыска. Адекватность полученных моделей позволяет использовать их не только для существующих, но и для разработки новых ТПС.

Литература

[1] Кулешов А.С., Грехов Л.В. Математическое моделирование и компьютерная оптимизация топливоподачи и рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2000, 64 с.

[2] Марченко А.П., Мешков Д.В., Рыкова И.В. Математическое моделирование процессов в электрогидравлической форсунки системы CR в среде Matlab/Simulink. Двигатели внутреннего сгорания, 2006, № 1, с. 101—104.

[3] Погуляев Ю.Д., Байтимеров Р.М. Математическая модель процесса впрыска топлива форсункой с двухпозиционным клапаном. Строительные и дорожные машины, 2012, № 9, с. 35—38.

[4] Дьяконов В.П. MATLAB 6.5 SP1/7 + Simulink 5/6. Основы применения. Москва, СОЛОН-Пресс, 2005, 800 с.

[5] Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном. Конструкция и принцип действия. Фольксваген ГрупРус, 2005, 24 с.

[6] Kronberger M. Unit Injectors with Piezo Actuator for Euro 4 Diesel Engines. MTZ worldwide, 2005, no. 5, pp. 8—11.

[7] Двигатель 1,9 л TDI с системой впрыска топлива с насос-форсунками. Устройство и принцип действия. Фольксваген ГрупРус, 1998, 60 с.

[8] Астахов И.В., Трусов В.И., Хачиян А.С., Голубков Л.Н. Подача и распыливание топлива в дизелях. Москва, Машиностроение, 1972, 260 с.

[9] Бобцов А.А., Бойков В.И., Быстров С.В., Григорьев В.В. Исполнительные устройства и системы для микроперемещений. СПБ ГУ ИТМО, 2011, 131 с.