Исследование областей существования волновых зубчатых передач с генераторами волн внешнего и внутреннего деформирования

В волновых зубчатых передачах (ВЗ П) существенное влияние на качественные характеристики оказывает форма и величина радиальной деформации гибкого колеса. Чтобы при проектировании ВЗП выбрать оптимальные параметры зацепления с меньшим количеством попыток следует построить области существования. В статье представлены результаты исследований геометрии эвольвентных зацеплений ВЗП с генераторами волн внешнего и внутреннего деформирования с целью получения их областей существования и выбора по ним рациональных параметров при проектировании. В отличие от областей существования (блокирующих контуров) для обычных эвольвентных ВЗП внутреннего и внешнего зацеплений исследуемые области для ВЗП с генераторами волн внешнего и внутреннего деформирования строятся в координатах (х_г; z_г), (w₀/m; z_г) и (w₀/r_с.г; х_г). Зубья гибкого и жесткого колес выполняются эвольвентными. Полученные области существования, реализованные с применением специальной системы расчетов, позволяют проектировщику выбрать параметры зацепления малоисследованных ВЗП и проектировать волновые передачи с требуемыми характеристиками.

Литература

[1] Крайнев А.Ф. Механика машин. Фундаментальный словарь. Москва, Машиностроение, 2000. 904 с.

[2] Дудко В.Б. Исследование зацепления волновой зубчатой передачи с учетом пространственной деформации гибкого колеса. Дисс. … канд. техн. наук. Москва, МВТУ , 1974. 187 с.

[3] Тарабарин В.Б. Исследование волновых дифференциальных механизмов для следящих приводов. Дисс. … канд. техн. наук. Москва, МВТУ , 1976. 175 с.

[4] Самойлова М.В. Исследование комбинированных планетарно-волновых механизмов. Дисс. …канд. техн. наук. Москва, МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2000. 168 с.

[5] Тимофеев Г.А. Разработка методов расчета и проектирования волновых зубчатых передач для приводов следящих систем. Дисс. … д-ра техн. наук. Москва, ИМАШ РАН , 1997. 352 с.

[6] Вулгаков Э.Б. Теория эвольвентных зубчатых передач. Москва, Машиностроение, 1995. 320 с.

[7] Иванов С.Л. Область существования зацепления цилиндрических зубчатых колес с заданным коэффициентом перекрытия. Записки Санкт-Петербургского государственного горного института имени Г.В. Плеханова, 1993, т. 138, с. 15–22.

[8] Ткачев А.А. Разработка системы диалогового проектирования эвольвентных цилиндрических зубчатых передач. Дисс. … канд. техн. наук. Ижевск. Ижевский государственный университет, 1999. 128 с.

[9] Плясов А.В. Геометрический синтез внутренних эвольвентных зацеплений планетарных передач с большим передаточным отношением. Дисс. … канд. техн. наук. Тула, ТулГУ, 2006. 200 с.

[10] Сидоров П.П., Крюков В.А., Пашин А.А. Управление и оптимизация параметров внутренних зацеплений. Сб. тр. Современные проблемы и методология проектирования и производства силовых зубчатых передач. Тула, ТулГУ, 2000, с. 76–79.

[11] Сидоров П.Г., Пашин А.А., Плясов А.В. Алгоритм анализа и синтеза и формирование внутренних эвольвентных зацеплений с гарантированными характеристиками. Известия ТулГУ. Сер. Машиноведение, системы приводов и детали машин, 2004, вып. 1, с. 51–61.

[12] Сильченко П.Н., Колотов А.В., Марко М.А. Построение объемных блокирующих контуров при расчете зубчатых передач с зацеплением двух и более колес для обеспечения требуемых эксплуатационных показателей. Технология машиностроения, 2006, № 9, с. 57–60.

[13] Болотовский И.А. Справочник по геометрическому расчету эвольвентных и червячных передач. Москва, Машиностроение, 1986. 448 с.

[14] Litvin F.L. Development of Gear Technology and Theory of Gearing. Chicago, University of Illinois at Chicago, 1997. 124 p.