Эксплуатационные испытания тепловоза с электронной системой управления топливоподачей

Одним из основных показателей работы дизельных двигателей тепловозов является топливная экономичность, характеризуемая расходом топлива или эффективным КПД двигателя. Сложность проблемы снижения эксплуатационного расхода топлива обусловлена многорежимностью двигателей маневровых тепловозов. Эта проблема может быть решена путем установки на двигатель электронной системы управления вспрыскиванием топлива (ЭСУВТ). В статье описана опытная  ЭСУВТ для тепловозного дизеля типа Д50 (6 ЧН 31,8/33). Впервые приведены результаты широкомасштабных эксплуатационных испытаний тепловозов ЧМЭ3 со штатной системой управления подачей топлива и с опытной ЭСУВТ. Показано, что установка ЭСУВТ на тепловозе ЧМЭ3 обеспечивает снижение эксплуатационного расхода топлива на 8…11 %.

Литература

[1] Марков В.А., Гайворонский А.И., Грехов Л.В., Иващенко Н.А. Работа дизелей на нетрадиционных топливах. Москва, Изд-во «Легион-Автодата», 2008. 464 с.

[2] Поликер Б.Е., Михальский Л.Л., Марков В.А., Васильев В.К., Буханец В.И. Дизельные двигатели для электроагрегатов и электростанций. Москва, Изд-во Легион-Автодата, 2006. 328 с.

[3] Патрахальцев Н.Н. Неустановившиеся режимы работы двигателей внутреннего сгорания. Москва, Изд-во Российского университета дружбы народов, 2009. 380 с.

[4] Ширяев В.М.Четырехтактные двигатели семейства Д49. Тяжелое машиностроение, 2002, № 9, с. 16–19.

[5] Коссов Е.Е., Шапран Е.Н., Фурман В.В. Совершенствование режимов работы силовых энергетических систем тепловозов. Луганск, Изд-во Восточно-украинского национального университета им. В. Даля, 2006. 280 с.

[6] Грехов Л.В., Иващенко Н.А., Марков В.А. Системы топливоподачи и управления дизелей. Москва, Изд-во «Легион-Автодата», 2005. 344 с.

[7] Bosch: Системы управления дизельными двигателями. Москва, Изд-во «За рулем», 2004. 480 с.

[8] Diesel-Reiheneinspritzpumpen-Verteilereinspritzpumpen. Technische Unterrichtung, Stuttgart, Robert Bosch GmbH, 2002. 144 p.

[9] Игин В.Н., Захватов А.В., Игин Ф.В. Резервы повышения энергоэффективности тепловозов. Локомотив, 2013, № 3, с. 2–3.