Оценка ресурса пар трения с твердосмазочными покрытиями при реверсивном движении в условиях вакуума

Выполнена оценка поверхностной температуры трения и ресурса пар трения вал — втулка с твердосмазочным покрытием на основе МоS2 с фенольным связующим, нанесенным суспензионным методом, при реверсивном движении для заданных нагрузочно-скоростных условий трения в условиях вакуума. Определена термокорреляционная зависимость ресурса пары трения с таким твердосмазочным покрытием от поверхностной температуры трения при реверсивном движении в условиях вакуума. Показано, что для условий вакуума и поверхностной температуры трения менее 15 °С ресурс пар трения при реверсивном скольжении больше, чем при чистом, а для поверхностной температуры трения более 15 °С ресурс пар трения реверсивного скольжения в 1,4–2,4 раза меньше, чем у фрикционных сопряжений трения скольжения. Разработан алгоритм расчета ресурса пар трения с твердосмазочным покрытием реверсивного скольжения для условий вакуума.

Литература

[1] Lince J.R. Effective application of solid lubricants in spacecraft mechanisms. Lubricants, 2020, vol. 8, no. 7, art. 74, doi: https://doi.org/10.3390/lubricants8070074

[2] Дроздов Ю.Н., Юдин Е.Г., Белов А.И. Прикладная трибология (трение, износ и смазка). Москва, Экопресс, 2010. 604 с.

[3] Маленков М.И., Каратушин С.И., Тарасов В.М. Конструкционные и смазочные материалы космических механизмов. Санкт-Петербург, БГТУ, 2007. 54 с.

[4] Renevier N.M., Hamphire J., Fox V.C. et al. Advantages of using self-lubricating, hard, wear-resistant MoS2-based coatings. Surf. Coat. Technol., 2001, vol. 142–144, pp. 67–77, doi: https://doi.org/10.1016/S0257-8972(01)01108-2

[5] Ярош В.М., Моишеев А.А., Броновец М.А. Исследование материалов на трение и износ в открытом космическом пространстве на орбите вокруг Луны. Трение и износ, 2003, т. 24, № 6, с. 626–635.

[6] Сентюрихина Л.Н., Опарин Е.М. Твердые дисульфидмолибденовые смазки. Москва, Химия, 1966. 152 с.

[7] Braithwaite E.R. Solid lubricants and surfaces. Pergamon Press, 1964. 294 p.

[8] Цеев Н.А., Козелкин В.В., Гуров А.А. Материалы для узлов сухого трения, работающих в вакууме. Москва, Машиностроение, 1991. 192 с.

[9] Campbell M.E. Solid lubricants: a survey. NASA SP-5059(01). NASA, 1972. 136 p.

[10] Conley P.L., ed. Space vehicle mechanisms. Wiley, 1998.

[11] Hilton M.R., Fleischauer P.D. Applications of solid lubricant films in spacecraft. Surf. Coat. Technol., 1992, vol. 54–55, part 2, pp. 435–441, doi: https://doi.org/10.1016/S0257-8972(07)80062-4

[12] Hiraoka N. Wear life of bonded MoS2 film lubricant. In: Tribology of machine elements. IntechOpen, 2021, doi: https://doi.org/10.5772/intechopen.99802

[13] Хопин П.Н. Оценка работоспособности пар трения с твердосмазочными покрытиями в условиях вакуума. Вестник НПО им. С.А. Лавочкина, 2016, № 2, с. 85–90.

[14] Хопин П.Н. Анализ испытаний пар трения с твердосмазочными покрытиями в наземно-космических условиях и прогнозирование трибологических характеристик. Трение и износ, 2018, т. 39, № 2, с. 175–183.

[15] Хопин П.Н., Козлова О.В., Горбач Л.Е. Оценка долговечности пар трения с твердосмазочными покрытиями при реверсивном движении. Трение и износ, 2018, т. 39, № 6, с. 649–656.