Численное решение контактной задачи для автомобильной шины при стационарном качении с боковым уводом

Рассмотрено решение задачи о деформациях автомобильной шины при качении по плоской дорожной поверхности или цилиндрической поверхности бегового барабана с заданным боковым уводом. Для расчета шины использована модель геометрически нелинейной оболочки Тимошенко. Область контакта и границы зон сцепления и скольжения определяются решением контактной задачи. Расчеты выполнены методом конечных элементов с использованием трёх- уровневой итерационной схемы. Решение позволяет получить распределение сил в пятне контакта, нагрузочные характеристики шины и провести анализ её деформированного состояния.