К вопросу о качестве распыливания топлива клапанными и многосопловыми форсунками дизельных двигателей

Рассмотрены методы и средства улучшения качества распыливания топлива в камерах сгорания дизельных двигателей. Воспламенению и горению горючей смеси, осуществляемому в газовой фазе, предшествуют испарение топлива, смешивание его с воздухом и прогрев горючей смеси. Основными факторами, влияющими на эти процессы, являются физические характеристики топлива, температура среды, относительная скорость движения воздуха и частиц топлива, время испарения топлива, а также поверхность испарения как функция мелкости распыливания топлива. Показано, что определяющее влияние на прогрев, испарение и сгорание топлива оказывает суммарная поверхность капель распыленного топлива. Применение клапанного распылителя способствует улучшению качества распыливания топлива через кольцевую щель за счет уменьшения наименьшего размера распыливающего сечения.

Литература

[1] Дунин А.Ю., Душкин П.В. Результаты испытаний аккумуляторных топливных систем дизелей с давлением впрыскивания до 300 MПа. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. Машиностроение, 2016, № 1, с. 80–88.

[2] Марков В.А., Девянин С.Н., Мальчук В.И. Впрыскивание и распыливание топлива в дизелях. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2007. 360 с.

[3] Грехов Л.В., Иващенко Н.А., Марков В.А. Топливная аппаратура и системы управления дизелей. Москва, Легион-Автодата, 2004. 344 с.

[4] Башта Т.М., ред. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы. Москва, Издательский дом Альянс, 2010. 423 с.

[5] Хрящёв Ю.Е., Иванов Л.Л., Волощенко П.В. Электроуправляемая форсунка для впрыскивания топлива в двигатель внутреннего сгорания. Пат. РФ 2540347, 2015.

[6] Иванов Л.Л., Хрящёв Ю.Е., Волощенко П.В. Динамическая система топливоподачи дизеля. Известия ВолгГТУ. Сер. Процессы преобразования энергии и энергетические установки, 2013, вып. 5, № 12(115), с. 68–71.

[7] Акимов В.С. Совершенствование процессов впрыскивания и распыливания топлива в двигателе с гомогенным смесеобразованием. Дис. … канд. техн. наук. Москва, 2015. 239 с.

[8] Душкин П.В. Повышение эффективности рабочего процесса аккумуляторной топливной системы с давлением впрыскивания до 300 МПа. Дис. ... канд. техн. наук. Москва, 2016. 156 с.

[9] Грехов Л.В., Денисов А.А., Старков Е.Е. Особенности процесса подачи топлива в перспективных дизелях при давлениях выше 300 МПа. Международный научный институт «EDUCATIO», 2015, № 8-2, с. 41–46.

[10] Janhunen T.T. HCCI-Combustion in the Z Engine. SAE Technical Papers, 2012, no. 2012-01-1132, pp. 1–14.

[11] Смирнов Н.Н., Зверев И.Н. Гетерогенное горение. Москва, Изд-во МГУ, 1992. 446 с.

[12] Померанцев В.В., ред. Основы практической теории горения. Ленинград, Энергоатомиздат, Ленигр. отд-ние, 1986. 312 с.

[13] Мазинг М.В., Олисевич О.В., Голубков Л.Н., Михальченко Д.А. Анализ эффективности форсунок аккумуляторных топливных систем с учетом их работы на дизельном и альтернативном топливах. Труды НАМИ, 2010, № 243, с. 117–126.

[14] Лойцянский Л.Г. Механика жидкости и газа. Москва, Дрофа, 2003. 840 с.

[15] Кутовой В.А. Впрыск топлива в дизелях. Москва, Машиностроение, 1981. 119 с.