Роль решетки радиатора в организации подачи воздуха для системы охлаждения двигателя
Авторы: Петров А.П. | Опубликовано: 11.02.2016 |
Опубликовано в выпуске: #2(671)/2016 | |
Раздел: Транспортное и энергетическое машиностроение | |
Ключевые слова: решетка радиатора, воздухозаборное отверстие, расход воздуха, система охлаждения |
Обеспечение поступления воздуха через радиатор в систему охлаждения двигателя внутреннего сгорания, кондиционер и другие устройства легкового автомобиля — основная функция решетки радиатора, вследствие чего к ней предъявляются определенные требования. Исследовано влияние конструктивных параметров решетки радиатора (воздухозаборных отверстий) на расход воздуха через воздушный тракт системы охлаждения двигателя. Оценена роль решетки радиатора в организации подачи воздуха для работы системы охлаждения двигателя. Определены основные факторы, влияющие на расход воздуха, и исследован механизм этого явления с использованием численных методов программного модуля Computational Fluid Dynamics (CFD). Установлено, что расход воздуха через воздухозаборные отверстия зависит от площади их проходного сечения, а также от их местоположения, связанного с давлением «набегающего» воздуха в этой зоне, и угла входа воздуха в отверстия.
Литература
[1] Евграфов А.Н. Аэродинамика автомобиля. Москва, МГИУ, 2010. 356 с.
[2] Williams J. Aerodynamic Drag of Engine-Cooling Airflow With External Interference. SAE Technical Paper, 2003, 2003-01-0996, doi: 10.4271/2003-01-0996.
[3] Jama H., Watkins S., Dixon C., Airflow E.Ng. Distribution through the Radiator of a Typical Australian Passenger Car. 15th Australasian Fluid Mechanics Conference the University of Sydney, Sydney, Australia 13–17 December 2004.
[4] D’Hondt M., Gilli?ron P. Aerodynamic drag and flow rate through engine compartments of motor vehicles. 28th AIAA Applied Aerodynamics Conference, 28 June–1 July 2010, Chicago, Illinois.
[5] Yilmaz S., Erdogan K., C?r?k H. Developing active closure system in the front grille of a motor vehicle. 7th Automotive Technologies Congress OTEKON’14, May 26–27, 2014, Bursa.
[6] D’Hondt M. Etude theorique, experimentale et numerique de l’ecoulement de refroidissement et de ses effets sur l’aerodynamique automobile. Engineering Sciences, Universite d’Orleans, 2010.
[7] Гухо В.Г., ред. Аэродинамика автомобиля. Москва, Машиностроение, 1987. 424 с.
[8] Петров А.П., Петров К.А. Взаимосвязь внутренней и внешней аэродинамики легкового автомобиля. Автомобиле- и тракторостроение в России: приоритеты развития и подготовки кадров: Мат. междунар. науч.-техн. конф. ААИ, Москва, МГТУ «МАМИ», 2010, с. 250–257.
[9] Петров А.П. Влияние внутренних потоков на аэродинамику легкового автомобиля. Автотракторостроение-2009: Мат. междунар. симп., Москва, МГТУ «МАМИ», 2009, с. 235–245.
[10] Петров А.П. Исследование механизма влияния внутренних потоков воздуха на общую аэродинамику автомобиля. Известия Московского государственного технического университета МАМИ, 2014, № 1(19), т. 1, с. 55–62.