Разработка методов улучшения тягово-сцепных свойств автомобиля за счет использования динамического фрикционного потенциала шин на поверхностях, покрытых слоем льда
Авторы: Купреянов А.А., Румянцев Е.О., Загидуллин Р.Ш. | Опубликовано: 11.05.2016 |
Опубликовано в выпуске: #5(674)/2016 | |
Раздел: Транспортное и энергетическое машиностроение | |
Ключевые слова: колесо, трение скольжения, лед, трибология, трибологические характеристики контакта, динамический потенциал шины |
Рассмотрена связь трибологических характеристик пары трения «эластомер — опорное основание, покрытое слоем льда» с тягово-сцепными свойствами колеса при различных режимах движения. Представлен обзор и анализ научно-технической литературы по способам улучшения тягово-сцепных свойств автомобильных шин на поверхностях, покрытых слоем льда. Рассмотрены различные способы увеличения тягово-сцепных и тормозных сил, реализуемой в контакте силы трения скольжения и улучшения тягово-сцепных свойств автомобиля (эффект DTFP). Предложен новый альтернативный метод улучшения тягово-сцепных свойств автомобиля на льду за счет выбора закона управления подводимым к колесу крутящим моментом.
Литература
[1] Besdo D., Heimann B., Klueppel M. Elastomere friction: theory, experiment and simulation. Berlin, Springer, 2010. 250 p.
[2] Persson B.N.J. Theory rubber friction and contact mechanics. Journal of Chemical Physics, 2001, vol. 115, no. 8. URL: http://www.multiscaleconsulting.com/publications/Theory_of_rubber_friction_and_contact_mechanics.pdf (дата обращения 01.10.2014).
[3] Белкин А.Е., Нарская Н.Л. Конечно-элементный анализ контакта автомобильной шины на основе оболочечной модели. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Серия Машиностроение, 2004, № 3, с. 14–28.
[4] Tanner T.A. Computation methods for frictional contact with applications to the space shuttle orbiter nose-gear tire. Development of frictional contact algorithm. Hampton, NASA Publishing, 1996. 45 p.
[5] Морозов М.В. Методы улучшения тягово-сцепных и тормозных свойств автомобильного колеса с учетом трибологических свойств контакта шины с дорогой. Дис. … канд. техн. наук. Москва, 2012. 217 с.
[6] Ivanowić V., Deur J., Koštelac M., Pentek T., Hrovat D. Tyre friction behavior under abrupt wheel torque transients on slippery road surfaces: experimental analysis and modeling. Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility, 2011, vol. 49, no. 10, pp. 1623–1647.
[7] Gal A.L., Klüppel M. Investigation and Modeling of Rubber Stationary Friction on Rough Surfaces. Journal of Physics Condensed Matter, 2008, vol. 20, no. 1, article nо. 015007.
[8] Кристальный С.Р., Задворнов В.Н., Попов Н.В., Фомичев В.А., Шляхтин А.А. Шинный тестер для исследования характеристик шипованных шин. Вестник МАДИ, 2013, вып. 3 (34), c. 11–18.
[9] Полунгян А.А., ред. Проектирование полноприводных колесных машин П79. В 3 т. Т. 2. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008. 528 с.
[10] Чичинадзе А.В., ред. Трение, износ и смазка (трибология и триботехника). Москва, Машиностроение, 2003. 576 с.
[11] Ларин В.В. Физика грунтов и опорная проходимость колесных транспортных средств. Ч. 1: Физика грунтов. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2014. 108 с.
[12] Вольская Н.С., Левенков Я.Ю., Русанов О.А. Моделирование взаимодействия автомобильного колеса с неровной опорной поверхностью. Машиностроение и инженерное образование, 2011, № 4 (29), с. 40–46.
[13] Курдюк В.А., Вольская Н.С., Русанов О.А. Расчетный метод моделирования деформационных свойств грунтов в задачах прогнозирования взаимодействия колесного движителя с опорной поверхностью. Тракторы и сельхозмашины, 2015, № 2, с. 12–16.
[14] Белоусов Б.Н., Шухман С.Б. Прикладная механика наземных тягово-транспортных средств с мехатронными системами. Москва, Агроконсалт, 2013. 610 с.
[15] Котиев Г.О., Горелов В.А., Мирошниченко А.В. Алгоритм управления индивидуальным приводом колесных движителей транспортных средств. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. Машиностроение. Спец. вып. ‘‘Энергетическое и транспортное машиностроение’’, 2011, с. 39–58.
[16] Котиев Г.О., Горелов В.А., Мирошниченко А.В. Синтез системы управления тяговыми электродвигателями для индивидуального привода ведущих колес автомобиля. Наука и образование. МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2011, вып. 12. URL: http://technomag.edu.ru/doc/282533.html.
[17] Трэвис Дж., Кринг Дж. LabVIEW для всех. Москва, ДМК Пресс, 2011. 904 с.
[18] Блюм П. LabVIEW: Стиль программирования. Москва, ДМК Пресс, 2008. 400 с.
[19] Бутырин П.А., Васьковская Т.А., Каратаева В.В., Материкин С.В. Автоматизация физических исследований и эксперимента: компьютерные измерения и виртуальные приборы на основе LabVIEW 7. Москва, ДМК Пресс, 2005. 264 с.
[20] Федосов В.П., Нестеренко А.К. Цифровая обработка сигналов в LabVIEW. Москва, ДМК Пресс, 2007. 456 с.
[21] Магда Ю.С. LabVIEW: Практический курс для инженеров и разработчиков. Москва, ДМК Пресс, 2012. 208 с.