Расчетные исследования низкопрофильных шин специального назначения

В настоящее время подавляющее большинство колесных транспортных средств и современных автомобилей оснащено пневматическими шинами. Существует множество конструкций шин разных типоразмеров как отечественного, так и зарубежного производства. Номенклатура серийно выпускаемых конструкций отечественных пневматических шин характеризуется значительным разнообразием, однако модельный ряд низкопрофильных шин с регулируемым внутренним давлением, в том числе высокой проходимости для военной автомобильной техники и автомобилей многоцелевого назначения, представлен скудно. Увеличение относительной ширины профиля шины к его высоте открывает возможности снижения массы конструкции и внутренних потерь при качении, улучшения управляемости, повышения устойчивости автомобиля и максимальной допустимой скорости для шины. Применение шин с низким профилем позволяет при сохранении наружного диаметра колеса увеличить пространство для компоновки колесного редуктора, тормозного механизма, элементов системы подрессоривания. В данном исследовании рассмотрены шины 16,00R20 и 445/85R24, имеющие одинаковые внешние габариты. Проведена сравнительная оценка интенсивности и характера деформаций в рассматриваемых шинах, а также оценка распределения температур по профилю шин и долговечности конструкций при движении автомобиля. Анализ полученных данных позволяет сделать вывод об эффективности применения низкопрофильных шин взамен шин полного профиля.

Литература

[1] Абрамов В.Н., Чистов М.П., Веселов И.В., Колтунов А.А. Оценка и выбор пневматических шин регулируемого давления для армейских автомобилей. Москва, 21НИИ МО РФ, 2010. 453 с.

[2] Каспаров А.А. Повышение ресурса и снижение сопротивления качению крупногабаритных автомобильных шин. Дис. … канд. техн. наук. Москва, 2002. 187 с.

[3] Полонский В.А., ред. Тенденции развития зарубежной военной автомобильной техники. Кн. 1. Москва, Редакционно-издательский центр Министерства обороны РФ, 2005. 176 с.

[4] Евзович В.Е., Райбман П.Г. Автомобильные шины, диски и ободья. Москва, Автополис-плюс, 2010. 144 с.

[5] Еремин Г.П., Карташов А.Б., Смирнов А.А. Расчетно-экспериментальный метод определения конструктивного облика колесных вставок безопасности. Известия Московского государственного технического университета МАМИ, 2015, т. 1, вып. 3, с. 37–45.

[6] Абрамов В.Н., Аипов Т.А. Модель расчетной оценки параметров проходимости армейского автомобиля при повреждении колесного движителя. Проблемы шин и резинокордных композитов. Сб. докл. ХХII cимп., Москва, НТЦ «НИИШП», 2011, с. 49–57.

[7] Еремин Г.П., Карташов А.Б., Смирнов А.А. Разработка многоцелевых колесных движителей с внутренней колесной опорой. Проблемы шин и резинокордных композитов. Сб. докл. ХХVI симп., Москва, НТЦ «НИИШП», 2015, с. 124–131.

[8] Run flat technology is top priority. European Rubber Journal, 2003, no. 4, pp. 16–18.

[9] Ермиченко Т.И., Соколов С.Л., Кузнецова Л.Д., Ненахов Б.В., Кузнецов В.В., Овчинников М.М., Бронникова Э.М. Пневматическая шина большой грузоподъемности. Пат. 2032547 РФ. МПК B60C9/08, 1992. 8 с.

[10] Дроздова В.В., Соколов С.Л., Тартаковер Е.И., Боева Г.А., Гладких С.А. Покрышка пневматической шины. А.с. 1705132 СССР, 1991. 6 с.

[11] Faria L.O., Oden J.T., Yavari B., Tworzydlo W.W., Bass J.M., Becker E.B. Tire modeling by finite elements. Tire Science and Technology, 1992, vol. 20, no. 1, pp. 33–56.

[12] Школьник Д.И., Лобанов С.А., Марченко С.И., Ненахов А.Б. Программа прочностного анализа методом конечных элементов BASYS+(Базис плюс). Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ № 940336, РосАПО, 1994.

[13] Соколов С.Л. Расчетно-экспериментальные методы исследования напряженно-деформированного состояния и циклической долговечности пневматических шин. Дис. … д-ра техн. наук. Москва, 2011. 264 с.

[14] Соколов С.Л., Ненахов А.Б. Расчет циклической долговечности пневматических шин. Проблемы шин и резинокордных композитов. Сб. докл. XXV симп., Москва, НТЦ «НИИШП», 2014, с. 320–332.

[15] Бухин Б.Л. Механика и конструирование шин. Проблемы шин и резинокордных композитов. Сб. докл. XVIII симп., Москва, НТЦ «НИИШП», 2007, с. 87–91.