Сравнительная оценка результатов компьютерного моделирования и испытаний рамы легкого коммерческого автомобиля на прочность

Актуальность работы состоит в обосновании правомерности применения разрабатываемых конечно-элементных моделей для оценки прочности и жесткости конструкции при проектировании и доводке. Поэтому обязательным является проведение сравнительной оценки результатов компьютерного моделирования и испытаний. В предлагаемой статье такая оценка выполнена на примере рамы легкого коммерческого автомобиля. Впервые достоверность полученных результатов расчета обоснована с использованием подобных конечно-элементных моделей. Описана конечно-элементная модель, особенности представления в ней реальных элементов рамы и их соединений. Приведены сравнительные данные по напряжениям в характерных местах рамы, ее перемещениям и углам закручивания, подтверждающие удовлетворительную сходимость результатов расчетов и экспериментов. На основании этого сделан вывод о том, что применяемые особенности разработки подобных моделей правомерны и могут использоваться инженерами-проектировщиками в конструкторских отделах автомобильных предприятий.

Литература

[1] Орлов Л.Н., ред. Основы разработки конечно-элементных моделей кузовных конструкций автотранспортных средств. Расчеты на безопасность и прочность. Н. Новгород, НГТУ, 2009, 153 с.

[2] Тумасов А.В., Орлов Л.Н., Рогов П.С., Вашурин А.С., Феоктистов Н.Ф. Оценка несущей способности каркаса кузова автобуса по результатам компьютерного моделирования. Тр. НГТУ им. Р.Е. Алексеева. Нижний Новгород, 2012, № 3 (96), с. 150—156.

[3] Ким И.В., Зузов В.Н. Оценка прочности силовой структуры кузовов автобусов методами математического моделирования (часть 1). Журнал ААИ, 2008,№ 5(52), с. 30—31.

[4] Ким И.В., Зузов В.Н. Оценка прочности силовой структуры кузовов автобусов методами математического моделирования (часть 2). Журнал ААИ, 2008,№ 6(53), с. 40—41.

[5] Годжаев З.А., Фараджев Ф.А., Матвеев Е.А., Надеждин В.С. Перспективные методы проектирования несущих систем автотранспортных средств, в том числе по критериям безопасности. Журнал ААИ, 2012, № 4(75), с. 34—38.

[6] Исхаков А.С., Хабибуллин Р.Г., Макарова И.В. Применение методов инженерного анализа для повышения надежности несущей системы грузовых автомобилей. Журнал ААИ, 2012, № 2(73), с. 44—46.

[7] Горелов С., Казак А. Компьютерное моделирование и изучение поведения под нагрузкой несущей конструкции автомобиля УАЗ. САПР и графика. Спец. вып. Машиностроение, 2004, (№ 1) http://www.apm.ru/articles/ 04-01.htm (дата обращения 03 июня 2013).

[8] Yusof M., Abdul R., Tamin M. Development of a truck chassis. Project Report. Faculty of Mechanical Engineering of Universiti Teknologi Malays ia Institutional Repository; Nas i r. Skudai, Johor, 2009, 96 p. ht tp://www.academia. edu/897399/ Development_of a truck chassis.