Новые подходы к оценке трибологических свойств энергосберегающих моторных масел

В продолжение ранее опубликованных зависимостей взаимосвязи .механических потерь и частоты вращения поршневого двигателя представлены выведенные аналитическим путем и уточненные формулы, связывающие температуру трения с мощностью трения в сопряжениях цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма поршневого двигателя. Достоверность формул подтверждена удовлетворительной сходимостью с результатами заводских экспериментов на дизелях ЗИЛ-645 14 Д-120.