Комплексная оценка токсичности транспортных двигателей внутреннего сгорания: система детальных математических моделей и результаты вычислительного эксперимента

Модель-прототип рабочего прогресса в поршневых двигателях усовершенствована в двух отношениях; осуществлено сопряжение динамики внутрицилиндровых прогрессе с внешними условиями — нагрузки, теплообмена и топливоподачи и разработан ассоциативный модуль для расчета кинетики окислов азота, Структурирование модели выполнено с использованием проекционных методов, а привязка к опытным данным — статистических. В результате появилась возможность детально рассчитывать химический состав отработавших газов ДВС на всех эксплуатационных режимах, включая переходные. Точность определения экологических показателей транспортных двигателей на основе данной модели многократно выше, чем на основе прототипа, и хорошо согласуется с данными непосредственных измерений.