Управление осевыми упругими деформациями нежестких колец подшипников при плоском шлифовании торцов

Предложены алгоритм и методика определения оптимальных условий шлифования торцовой поверхности нежестких колец подшипников, обеспечивающих получение заданных требований к качеству обработанной поверхности (параметр шероховатости поверхности Ra, отсутствие шлифовочных прижогов, допуск плоскостности торцовой поверхности) при максимальной производительности процесса. Математические модели составляющих силы резания, коэффициента шлифования и шероховатости обработанной поверхности (параметр Ra) получены методом полного факторного эксперимента типа 24, где 4 — число факторов. Входные факторы (твердость шлифовального круга, глубина шлифования, скорость подачи стола и наработка) являются параметрами оптимизации процесса шлифования. Математические модели выходных факторов предназначены для ограничения области допустимых значений параметров оптимизации. В качестве целевой функции выбрана производительность обработки. Оптимизация параметров в области допустимых значений осуществлена исходя из достижения максимальной производительности процесса. Определены условия обеспечения заданного допуска плоскостности торцовой поверхности кольца подшипника, учитывающие осевую деформацию кольца под действием магнитного поля станка и радиальной составляющей силы резания.

Литература

[1] Коротков Б.И., Коротков С.Б., Тышкевич В.Н., Орлов С.В. Исследование процессов шлифования внутренних и наружных конусов деталей класса колец. Волгоград, ВолгГТУ, 2007. 133 с.

[2] Носенко В.А., Тышкевич В.Н., Орлов С.В., Светличная В.Б. Определение осевых перемещений при шлифовании торцов подшипниковых колец. Проблемы машиностроения и надежности машин, 2010, № 2, c. 70–74.

[3] Копецкий А.А., Носенко В.А., Тышкевич В.Н., Орлов С.В. Влияние упругих деформаций на погрешность формы при закреплении и обработке колец подшипников. Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии, 2012, № 2–3, с. 103–107.

[4] Носенко В.А., Тышкевич В.Н., Орлов С.В., Саразов А.В. Плоское шлифование торцов колец крупногабаритных подшипников с требуемым качеством поверхности. Вестник Южно-Уральского государственного университета. Сер. Машиностроение, 2014, т. 14, № 4, с. 67–78.

[5] Носенко В.А., Тышкевич В.Н., Орлов С.В., Саразов А.В. Оптимальные условия шлифования торцовых поверхностей колец крупногабаритных подшипников. Вестник машиностроения, 2015, № 4, с. 60–66.

[6] Носенко В.А., Тышкевич В.Н., Орлов С.В. Обеспечение требуемого качества торцовых поверхностей колец подшипников шлифованием. Сборка в машиностроении, приборостроении, 2015, № 3, с. 31–35.

[7] Носенко В.А., Тышкевич В.Н., Саразов А.В., Орлов С.В. Обеспечение допуска плоскостности при шлифовании торцов нежестких колец подшипников. Механики XXI веку, 2016, № 15, с. 173–179.

[8] Солер Я.И., Казимиров Д.Ю. Стратегия плоского шлифования деталей переменной жесткости. Металлообработка, 2006, № 1, с. 2–7.

[9] Дальский А.М., Косилова А.Г., Мещеряков Р.К., Суслов А.Г. ред. Справочник технолога-машиностроителя. В 2 т. Т. 1. Москва, Машиностроение-1, 2001. 914 с.

[10] Дальский А.М., Косилова А.Г., Мещеряков Р.К., Суслов А.Г., ред. Справочник технолога-машиностроителя. В 2 т. Т. 2. Москва, Машиностроение-1, 2003. 944 с.

[11] Орлов С.В., Тышкевич В.Н., Коротков Б.И., Носенко В.А. Способ устранения изогнутости торцов деталей класса колец шлифованием. Пат. 2370354 РФ, MПK B 24 B7/04, 2009, бюл. № 29. 3 с.