Построение расписаний транспортирования деталей между подразделениями машиностроительных предприятий

Транспортные расходы составляют значительную долю затрат на изготовление продукции, поэтому проблема построения расписаний транспортирования деталей является актуальной задачей. Однако в настоящее время ей не уделяется достаточного внимания. Предложены методы построения планов и расписаний транспортирования комплектующих, использующие идеи агрегирования информации. Сформулирована задача транспортирования комплектующих деталей и узлов между участками машиностроительного предприятия с конвейерной сборкой готовых изделий. Описан алгоритм построения расписаний транспортных операций на уровне предприятия, учитывающий полученные результаты предварительно сформированных "каркасных" расписаний обработки деталей и узлов. Приведены результаты вычислительных экспериментов с программным прототипом системы, реализующим разработанный алгоритм, которые подтверждают эффективность предложенных методов для построения расписаний транспортирования комплектующих между производственными подразделениями машиностроительного предприятия.

Литература

[1] Jain A.S., Meeran S. Theory and Methodology. Deterministic job-shop scheduling: Past, present and future. European Journal of Operational Research, 1999, no. 113, pp. 390–434.

[2] Зак Ю.А. Прикладные задачи теории расписаний и маршрутизации перевозок. Москва, Либроком, 2011. 393 с.

[3] Bruker P. Scheduling Algorithms. Leipzig, Springer, 2007. 371 p.

[4] Pinedo M.L. Planning and Scheduling in Manufacturing and Services. Dordrecht, Heidelberg, London, New York, Springer, 2009. 536 p.

[5] Pinedo M.L. Scheduling. Theory, Algorithms, and Systems. Dordrecht, Heidelberg, London, New York, Springer, 2008. 665 p.

[6] Хоботов Е.Н. О некоторых моделях и методах решения задач планирования в дискретных производственных системах. Автоматика и телемеханика, 2007, № 12, с. 85–100.

[7] Сидоренко А.М., Хоботов Е.Н. Агрегирование при планировании работ на машиностроительных предприятиях. Известия Российской академии наук. Теория и системы управления, 2013, № 5, с. 132–144.

[8] Макушин А.А. Особенности сборки автомобилей и узлов. Сборка в машиностроении, приборостроении, 2010, № 5, с. 30–38.

[9] Горский С.С. Повышение эффективности транспортных систем путем оптимизации материальных потоков на производственных участках механосборочного производства. Известия Московского государственного технического университета МАМИ, 2009, т. 1, вып. 2, c. 195–201.

[10] Ермолова М.А. Система планирования работ машиностроительного предприятия с конвейерной сборкой готовой продукции. Молодежный научно-технический вестник, 2015, № 11. URL: http://sntbul.bmstu.ru/doc/817720.html (дата обращения 15 января 2017).

[11] Хоботов Е.Н., Дудников Е.Е., Ермолова М.А. О построении расписаний транспортировки деталей на машиностроительных предприятиях. Системы проектирования, технологической подготовки производства и управления этапами жизненного цикла промышленного продукта (CAD/CAM/PDM-2016). Матер. 16-й Междунар. конф., Москва, 17–19 октября 2016 г., Москва, Аналитик, 2016, с. 332–335.

[12] Базаров Б.М. Основы технологии машиностроения. Москва, Машиностроение, 2005. 736 с.