Экспериментальная оценка малых изменений механических потерь в условиях стендовых моторных испытаний

Расширяющийся ассортимент представленных на Российском авторынке энергосберегающих смазочных материалов и тенденция производителей ДВС к повышению их топливной экономичности за счет макро- и микропрофилирования, а также применения специальных покрытий трущихся поверхностей деталей цилиндро-поршневой группы обусловливают поиск эффективных, простых и информативных методов оценки механических потерь. Обоснована необходимость использования новых методов для анализа малых изменений механических потерь. Представлен экспериментальный метод температурных полей цилиндра двигателя. Показаны его преимущества по сравнению с типовым методом прокрутки. Экспериментально проверена применимость данного метода для оценки влияния антифрикционных свойств моторного масла, скоростного режима двигателя и профиля юбки поршня на механические потери.

Литература

[1] Путинцев С.В. Трибометрия поршневых машин. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2001. 68 с.

[2] Галата Р.А. Снижение механических потерь в цилиндро-поршневой группе двигателя внутреннего сгорания применением антифрикционных присадок к моторному маслу. Дисс. … канд. техн. наук. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. 132 с.

[3] Салмин В.В. Оценка энергосберегающих свойств моторных масел по интегральному показателю. Тракторы и сельхозмашины, 2003, № 6, с. 35–37.

[4] Путинцев С.В., Пронин М.Д. Теоретические предпосылки снижения механических потерь в ЦПГ модификацией трущейся поверхности поршня. Сб. науч. тр. Междунар. конф. Двигатель-2007. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2007, с. 218–220.

[5] Путинцев С.В., Пронин М.Д. Теоретические основы профилирования боковой поверхности энергосберегающего поршня. Матер. ХI Междунар. науч.-практ. конф. Фундаментальные и прикладные проблемы совершенствования поршневых двигателей. Владимир, ВлГУ, 2008, с. 216–220.

[6] Пронин М.Д. Снижение механических потерь совершенствованием конструкции поршня быстроходного дизеля. Автореф. дисс. … канд. техн. наук. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2009. 16 с.

[7] Путинцев С.В., Аникин С.А. Гидродинамическое обоснование применения и выбора параметров микрорельефа цилиндра ДВС . Двигателестроение, 2010, № 4(242), с. 3–6.

[8] Поршневые группы для двигателей ВАЗ: каталог. Кострома, ЗА О «Мотордеталь», 2008. 21 с.

[9] Синюгин А.В. Метод и результаты исследования механических потерь в поршневом двигателе при использовании энергосберегающих моторных масел. Автореф. дисс. ...канд. техн. наук. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2007. 16 с.

[10] Путинцев С.В., Аникин С.А. Оценка и снижение механических потерь в поршневых двигателях. Saarbrucken, Lambert Academic Publishing, 2011. 330 c.