Разработка новых удельных параметров реактивного двигателя в зависимости от степени незакоксованности топливных форсунок

Рассмотрены удельные параметры реактивных двигателей, применяемые для их качественного сравнения. Выполнен анализ источников информации по осадкообразованию и возможным температурным режимам реактивных двигателей. Актуальность исследования обусловлена тем, что до сих пор при работе реактивных двигателей происходит непредвиденный выход из строя топливных форсунок, а также возможны неисправности топливной системы. Форсунки могут быть частично или полностью закоксованы, что неизбежно ведет к снижению тяги реактивных двигателей разного типа (воздушно-реактивных, жидкостных и др.), работающих на жидких углеводородных горючих. Предложены новые удельные параметры, которые характеризуют совершенство реактивного двигателя в зависимости от работоспособности и степени закоксованности (незакоксованности) топливных форсунок. Применение новых удельных параметров позволит более тщательно оценивать качество исполнения камеры сгорания и форсунок, уровень надежности и ресурс реактивного двигателя.
EDN: MGBHYR, https://elibrary/mgbhyr

Литература

[1] Цыбизов Ю.И., Шелудько Л.П. Управляемый пульсирующий детонационный двигатель. Вестник СГАУ им. академика С.П. Королёва, 2009, № 3–3, с. 83–88.

[2] Яновский Л.С., Харин А.А. Химмотологическое обеспечение надежности авиационных газотурбинных двигателей. Москва, Инфра-М, 2015. 264 с.

[3] Алемасов В.Е., Дрегалин А.Ф., Тишин А.П. Теория ракетных двигателей. Москва, Машиностроение, 1989. 462 с.

[4] Patel V., Savsani V., Mudgal A. Efficiency, thrust, and fuel consumption optimization of a subsonic/sonic turbojet engine. Energy, 2018, vol. 144, pp. 992–1002, doi: https://doi.org/10.1016/j.energy.2017.12.080

[5] Younossi O., Arena M.V., Moore R.M. et. al. Military jet engine acquisition: technology basics and cost-estimating methodology. RAND, 2002. 153 p.

[6] El-Sayed A.F. Performance parameters of jet engines. In: Fundamentals of aircraft and rocket propulsion. Springer, 2016, pp. 161–218, doi: https://doi.org/10.1007/978-1-4471-6796-9_3

[7] Алтунин К.В. Разработка научных основ создания эффективных систем подвода для жидких и газообразных горючих и теплоносителей в тепловых двигателях и энергоустановках. Дисс. … док. тех. наук. Казань, КАИ, 2024. 707 с.

[8] Зрелов В.Н., Серегин В.Н. Жидкие ракетные топлива. Москва, Химия, 1975. 320 с.

[9] Алтунин В.А. Исследование особенностей теплоотдачи к углеводородным горючим и охладителям в энергетических установках многоразового использования. Кн. 1. Казань, Изд-во КГУ им. В.И. Ульянова-Ленина, 2005. 272 с.

[10] Хесин М.А. Воздушно-реактивные и ракетные двигатели. Москва, ЦНИИПИ, 1965. 39 с.

[11] Полежаев Ю.В., Юревич Ф.Б. Тепловая защита. Москва, Энергия, 1976. 392 с.

[12] Аверьков И.С., Арефьев К.Ю., Байков А.В. и др. Исследование эффективности регенеративного охлаждения прямоточной камеры сгорания. Теплофизика и аэромеханика, 2017, т. 24, № 1, с. 149–160.

[13] Алемасов В.Е., Дрегалин А.Ф., Тишин А.П. Теория ракетных двигателей. Москва, Машиностроение, 1980. 533 с.

[14] Яновский Л.С., Дмитренко В.П., Дубовкин Н.Ф. и др. Основы авиационной химмотологии. Москва, МАТИ, 2005. 677 с.

[15] Алтунин К.В. Форсунка. Патент РФ 2388966. Заявл. 02.12.2008, опубл. 10.05.2010.

[16] Алтунин К.В. Форсунка. Патент РФ 2447362. Заявл. 26.07.2010, опубл. 10.04.2012.

[17] Алтунин В.А., Алтунин К.В., Алиев И.Н. и др. Форсунка с эффективной рубашкой охлаждения. Патент РФ 2806710. Заявл. 08.11.2022, опубл. 03.11.2023.

[18] Алтунин К.В. Разработка новых удельных параметров реактивного двигателя. Вестник МАИ, 2020, т. 27, № 3, с. 146–154, doi: https://doi.org/10.34759/vst-2020-3-146-154

[19] ПД-14: характеристики. perm-motors.ru: веб-сайт. URL: https://perm-motors.ru/production/pd-14/ (дата обращения 15.02.2025).

[20] Захаров А. ПД-14 — будущее отечественного двигателестроения. Взлет, 2014, спец. вып., с. 30–36.