Сравнение интегральных тягово-экономических характеристик широкодиапазонных высокоскоростных прямоточных ВРД различных схем

В аэрокосмических системах и высокоскоростных транспортных летательных аппаратах (ЛА) в качестве разгонно-маршевого двигателя предполагается использовать прямоточный воздушно-реактивный двигатель. В работе проанализированы пять различных схем таких двигателей, предназначенных для использования в составе силовой установки ЛА, способного совершать полет в широком диапазоне высот и скоростей. Приведены результаты расчетов и сравнения тягово-экономических характеристик. В качестве критериев для сравнения выбраны удельная тяга и удельный импульс.

Литература

[1] Нечаев Ю.Н., Федоров Р.М., Котовский В.Н., Полев А.С. Теория авиационных двигателей. Ч. 1. Москва, Изд-во ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского, 2005. 366 с.

[2] Eggers T., Dittrich R. Numerical analysis of the SKYLON spaceplane in hypersonic flow. 17th AIAA International Space Planes and Hypersonic Systems and Technologies Conference, 2011, San Francisco, сode 98131.

[3] Defoort S., Serre L., Grenon R., Varnier J., Carrier G., Scherrer D., Narmada. ZEHST: environmental challenges for hypersonic passenger transport. 18th AIAA/3AF International Space Planes and Hypersonic Systems and Technologies Conference, 2012, Tours, France, сode 98236.

[4] Langener T., Steelant J., Roncioni P., Natale P., Marini M. Preliminary Performance Analysis of the LAPCAT-MR2 by means of Nose-to-Tail Computations. 18th AIAA/3AF International Space Planes and Hypersonic Systems and Technologies Conference, 2012, Tours, France, code 98236.

[5] Александров В.Г., Крайко А.Н., Рент К.С. Определение характеристик сверхзвукового пульсирующего детонационного прямоточного двигателя. Аэромеханика и газовая динамика, 2001, № 2, с. 3–15.

[6] Бабушенко Д.И., Батура С.Н., Безгин Л.В., Гуськов О.В., Данилов М.К., Копчёнов В.И. Расчетная оценка интегральных характеристик модели «летательный аппарат – высокоскоростной ВРД»: Основные результаты научно-технической деятельности ЦИАМ (2009–2010 гг.). Москва, ЦИАМ им. П.И. Баранова, 2010, с. 154–162.

[7] Ганжело А.Н. Определение системы 2N скачков уплотнения, реализующей максимум полного давления. Известия РАН. Механика жидкости и газа, 2012, № 2, с. 130–139.

[8] Дорофеев А.А. Основы теории тепловых ракетных двигателей. Теория, расчет и проектирование. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва, 2014. 571 с.

[9] Гуськов О.В., Копченов В.И. Численное исследование структуры течения в канале при сверхзвуковых условиях на входе. Аэромеханика и газовая динамика, 2001, № 1, с. 28–39.

[10] Гуляев А.Н., Козлов В.Е., Секундов А.Н. К созданию универсальной однопараметрической модели для турбулентной вязкости. В 2 т. Т. 2. Газодинамика. Избранное. Москва, ФИЗМАТЛИТ, 2005, с. 440–454.

[11] Старик А.М., Титова Н.С. Об интенсификации окисления богатых метановоздушных смесей при возбуждении молекул O2 в состояние a1?g. Кинетика и катализ, 2006, т. 47, № 4, с. 504–513.