Аналитическая нелинейная скоростная характеристика трения и оптимизация толщины смазочного слоя и эксцентриситета гидродинамических подшипников

На основе динамического моделирования и полученных аналитических скоростных характеристик сил трения построена диаграмма, объединяющая закономерности упруго-пластической деформации (предварительное смещение фрикционного контакта) с кривой Штрибека и прямой Петрова. Рассмотрены условия образования переменного гидродинамического клина с учетом продольного и поперечного сдвига вязкой среды, возникновения минимума силы трения при оптимальной толщине смазочного слоя и эксцентриситете гидродинамических подшипников скольжения.