Разработка концептуальной модели зимней всепогодной безопасной автомобильной шины

Рассмотрены вопросы повышения безопасности и эффективности эксплуатации мобильной машины в зимних, постоянно изменяющихся температурных и дорожных условиях. Разработана концептуальная модель зимней всепогодной автомобильной шины, способной адаптироваться к разным дорогам: покрытым слоем льда или укатанного снега и свободным от снежно-ледяного покрова. Применение таких шин позволит повысить безопасность движения, способствуя увеличению их ресурса и сохранению дорожной сети. Предлагаемая модель не имеет зарубежных аналогов и защищена патентом Российской Федерации.

Литература

[1] Сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения. URL: http://stat.gibdd.ru/ (дата обращения 27 мая 2019).

[2] Балакина Е.В., Кочетков А.В. Коэффициент сцепления шины с дорожным покрытием. Москва, Инновационное машиностроение, 2017. 292 с.

[3] Степанов А.С., Шаратинов А.Д., Старостин А.В. Исследование влияния технологии установки шипов противоскольжения на эксплуатационные свойства ошипованной шины. Конструкции из композиционных материалов, 2007, № 4, с. 104–107.

[4] Тарасик В.П. Теория движения автомобиля. Санкт-Петербург, БХВ-Петербург, 2006. 478 с.

[5] Умняшкин В.А., Филькин Н.М., Музафаров Р.С. Теория автомобиля. Ижевск, Изд-во ИжГТУ, 2006. 272 с.

[6] Барашков А.А., Балакина Е.В., Кристальный С.Р., Попов Н.В., Фомичев В.А. Расчет φ-s-диаграмм для шипованных шин. Автомобильная промышленность, 2014, № 9, с. 21–23.

[7] Кристальный С.Р., Попов Н.В., Фомичев В.А. Проблемы функционирования антиблокировочных систем автомобилей, оснащенных средствами противоскольжения. Вестник МАДИ, 2012, вып. 2 (29), с. 10–17.

[8] Чудакова Н.В. Экспериментальное исследование установившегося замедления автомобиля при эксплуатации зимних шин. Вестник гражданских инженеров, 2016, № 2(55), с. 246–251.

[9] ГОСТ Р 52747–2007. Автомобильные транспортные средства. Шипы противоскольжения. Общие технические условия. Москва, Стандартинформ, 2007.

[10] Зимняя резина. Что лучше липучка или шипы? URL: https://www.drive2.com/b/1384545 (дата обращения 16 декабря 2017).

[11] Степанов А.С., Старостин А.В. Технико-экономические аспекты применения шипов противоскольжения. Автотранспортное предприятие, 2007, № 2, с. 36–41.

[12] Кленников Е.В. Шины легковых автомобилей. Москва, Транспорт, 1979. 48 с.

[13] Раймпель Й. Шасси автомобиля. Москва, Машиностроение, 1986. 320 с.

[14] Ларин В.В. Теория движения полноприводных колесных машин. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2010. 391 с.

[15] Острецов А.В., Красавин П.А., Воронин В.В. Шины и колеса автомобилей и тракторов. Москва, МГТУ «МАМИ», 2011. 85 с.

[16] Афанасьев Б.А., Белоусов Б.Н., Жеглов Л.Ф., Зузов В.Н., Полунгян А.А., Фоминых А.Б., Цыбин В.С. Проектирование полноприводных колесных машин. Т. 2. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2000. 640 с.

[17] Кнороз В.И., Кленников Е.В., Петров И.П., Шелухин А.С., Юрьев Ю.М. Работа автомобильной шины. Москва, Транспорт, 1976. 238 с.

[18] Гуслицер Р.Л. Шина и автомобиль. Москва, НИЦ «НИИШП», 2017. 287 с.

[19] Васильев Ю.Э., Беляков А.Б., Субботин И.В., Малофеев А.С. Исследование шума в ультразвуковом диапазоне при движении шипованной шины на стенде «Карусель». Интернет-журнал «Науковедение», 2013, № 4(17). URL: https://naukovedenie.ru/PDF/40tvn413.pdf (дата обращения 15 декабря 2018).

[20] Есеновский-Лашков М.Ю., Красавин П.А., Маланин И.А., Смирнов А.О. Разработка алгоритма управления давлением воздуха в шинах автомобилей. Журнал ААИ, 2014, № 4, с. 52–56.

[21] Балабин И.В. Всесезонная пневматическая шина автомобильного колеса. Патент РФ 2564790, 2015, бюл. № 28.