Исследование работы линии высокого давления системы питания тракторного дизеля на топливах с добавкой рапсового масла

Для обеспечения полноценного рабочего процесса в цилиндре тракторного дизеля необходимо надежное и полное поступление топлива в камеру сгорания в соответствии с заданным законом топливоподачи. Бесперебойная подача топлива формируется на линии высокого давления системы питания. Предложен метод определения характеристик топливоподачи с учетом закона ввода теплоты, а также плотности и сжимаемости топлива с добавками рапсового масла. Изложена методика проведения исследований. Приведены результаты и скоростные характеристики работы топливного насоса высокого давления на смесевом топливе с массовой долей рапсового масла 20…60 % при различных положениях рычага управления всережимным регулятором. Теоретически установлено и экспериментально подтверждено, что увеличение массовой доли рапсового масла от 0 до 60 % повышает относительное изменение цикловой подачи и активного хода плунжера от 0 до 12 и 15 % соответственно. Сходимость результатов теоретического расчета и экспериментального исследования составила 92 %.
EDN: ZUQZJO, https://elibrary/zuqzjo

Литература

[1] Venkatesan V., Nallusamy N., Nagapandiselvi P. Performance and emission analysis on the effect of exhaust gas recirculation in a tractor diesel engine using pine oil and soapnut oil methyl ester. Fuel, 2021, vol. 290, art. 120077, doi: https://doi.org/10.1016/j.fuel.2020.120077

[2] Pham Q., Park S., Agarwal A.K. et al. Review of dual-fuel combustion in the compression-ignition engine: spray, combustion, and emission. Energy, 2022, vol. 250, art. 123778, doi: https://doi.org/10.1016/j.energy.2022.123778

[3] Бузиков Ш.В., Плотников С.А., Козлов И.С. Определение предельной концентрации рапсового масла в смесевом топливе применяемое в дизеле. Вестник транспорта Поволжья, 2021, № 1, с. 72–79.

[4] Ведрученко В.Р., Крайнов В.В., Литвинов П.В. Влияние свойств разносортных топлив для дизелей на характеристики топливоподачи. Вестник СибАДИ, 2016, № 2, с. 44–50.

[5] Бондаренко Н.И. Устойчивая разностная схема решения задачи неустановившегося движения вязкого потока в трубе. Тенденции развития науки и образования, 2021, № 79-2, с. 109–112, doi: https://doi.org/10.18411/trnio-11-2021-75

[6] Liu L., Peng Y., Huang L. et al. Evaluation of impingement effects on high-power diesel engine mixing process with an optimized stochastic combustion model. Fuel, 2022, vol. 328, art. 125239, doi: https://doi.org/10.1016/j.fuel.2022.125239

[7] Khuong L.S., Hashimoto N., Fujita O. Spray, droplet evaporation, combustion, and emission characteristics of future transport fuels for compression-ignition engines: a review. J. Traffic Transp. Eng., 2024, vol. 11, no. 4, pp. 575–613, doi: https://doi.org/10.1016/j.jtte.2024.04.003

[8] Aldhaidhawi M., Chiriac R., Badescu V. Ignition delay, combustion and emission characteristics of Diesel engine fueled with rapeseed biodiesel — a literature review. Renew. Sust. Energ. Rev., 2017, vol. 73, pp. 178–186, doi: https://doi.org/10.1016/j.rser.2017.01.129

[9] Roknia H.B., Guptac A., Moorec J.D. et al. Purely predictive method for density, compressibility, and expansivity for hydrocarbon mixtures and diesel and jet fuels up to high temperatures and pressures. Fuel, 2019, vol. 236, pp. 1377–1390, doi: https://doi.org/10.1016/j.fuel.2018.09.041

[10] Bediaga H., Moreno M.I., Arrasate S. et al. Multi-output chemometrics model for gasoline compounding. Fuel, 2022, vol. 310-A, art. 122274, doi: https://doi.org/10.1016/j.fuel.2021.122274

[11] Yusri I.M. A review on the application of response surface method and artificial neural network in engine performance and exhaust emissions characteristics in alternative fuel. Renew. Sust. Energ. Rev., 2018, vol. 90, pp. 665–686, doi: https://doi.org/10.1016/j.rser.2018.03.095

[12] Li G., Hu Z., Hou F. et al. Machine learning enabled high-throughput screening of hydrocarbon molecules for the design of next generation fuels. Fuel, 2020, vol. 265, art. 116968, doi: https://doi.org/10.1016/j.fuel.2019.116968

[13] Knudsen E., Doran E.M., Mittal V. et al. Compressible Eulerian needle-to-target large eddy simulations of a diesel fuel injector. Proc. Combust. Inst., 2017, vol. 36, no. 2, pp. 2459–2466, doi: https://doi.org/10.1016/j.proci.2016.08.016

[14] Salvador F.J., De la Morena J., Mart?nez-L?pez J. et al. Assessment of compressibility effects on internal nozzle flow in diesel injectors at very high injection pressures. Energy Convers. Manag., 2017, vol. 132, pp. 221–230, doi: https://doi.org/10.1016/j.enconman.2016.11.032

[15] Марков В.А., ред. Моторные топлива, производимые из растительных масел. Рига, Lambert Academic, 2019. 420 с.

[16] Бузиков Ш.В. Анализ концепций исследования применения альтернативных топлив в дизелях. Транспорт на альтернативном топливе, 2022, № 1, с. 66–70.