Обоснование выбора формы камеры сгорания газового двигателя транспортного назначения с учетом вихревого отношения дизельного прототипа

Рассмотрены возможные пути совершенствования рабочего процесса газового двигателя с воспламенением от электрической искры. Приведены результаты расчетно-экспериментальных исследований с различной геометрией камер сгорания в поршне и различных значениях вихревого отношения. Дана качественная и количественная оценка влияния формы и расположения камеры сгорания на локальные распределения температур, характеристику тепловыделения и образование основных токсичных компонентов. Кроме того, приводятся данные о влиянии интенсивности входного вихря на уровень турбулентной кинетической энергии, структуру фронта пламени и концентрацию оксидов азота для исследуемых режимов работы двигателя.