Сравнительный анализ эффективности торможения автомобиля в различных дорожных условиях

Проведен анализ торможения автомобиля малого класса ВАЗ 2108 на горизонтальной дороге с максимальным уклоном а=100, допускаемый действующими строительными нормами и правилами (СНиП). Расхо.ждение расчетно-экспериментального метода и результатов дорожных испытаний по основному показателю (установившееся замедление) на горизонтальной дороге и на уклоне не превышает 0,39% и 2,1 %, который может быть использован при выборе и обосновании подвижного состава для эксплуатации в горных условиях.